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發表于：2018/5/2 9:52:14  閱讀量：[關閉]

　　此前웃유ღ♋♂，動力電池行業談MES上線✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅，始終離不開設備自動化程度不高❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰、憂慮技術泄密☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；、缺乏行業標準及統一接口⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺、資金規模門檻高等問題✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴。現如今動力電池行業再談MES❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣，似乎已經有了顛覆性改變㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉。

　　一個很明顯的正向變化是☾☽❄☃，越來越多動力電池企業在進行新建產線或者舊線改造時㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，都將MES列為重要考察項✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅。雖然設備數據接口仍不統一⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，但隨著裝備企業的智能化升級以及底層數據有條件開放✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，分段設備之間的互聯互通已不再是障礙☈⊙☉℃℉❅。

　　不少動力電池企業向高工鋰電表示⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，一方面ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，企業上線MES是緣于國家對動力電池生產有追溯的要求;另一方面⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，MES之于企業♀☿☼☀☁☂☄，不僅能實現整個電池制造過程的數據追溯❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，更可以協助生產管控♀☿☼☀☁☂☄、提升效率㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，對未來智能工廠建設做數字化建模分析✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，最終對生產實現智能化管控♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃。

　　可以說⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，政策和市場已經為MES準備好了一個巨大的表演舞臺☈⊙☉℃℉❅。高工鋰電了解到웃유ღ♋♂，目前國內包括筑思智能㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉、宇航股份ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ、云迅通♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃、蔚至迪等MES企業都在大力布局動力電池領域⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ。

　　但值得注意的是⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ，動力電池行業正處于快速發展變化當中☈⊙☉℃℉❅，對于鋰電企業和MES企業而言☾☽❄☃，困難在升級❣❦❧♡۵，挑戰也在不斷升級⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤。

　　工藝變更頻繁 MES降本增效仍不明顯

　　盡管有越來越多的動力電池企業對MES感興趣并開始上線㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，但實際能夠應用好并真正實現降本增效的案例非常少❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣。

　　一位不愿具姓名的MES企業高層透露⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯，目前MES上線很大的難點是鋰電設備工藝的不穩定❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，廠家一直在調設備參數❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，而工藝參數的改變意味著MES的運算邏輯也要更改ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，所以MES廠家需要配合廠家不斷去調✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥。如果工藝穩定⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，那MES上線以及最終效果實現就會好很多ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ。

　　高工鋰電了解到⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，由于補貼政策的調整㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，國家傾向扶持更高能量密度的電池☈⊙☉℃℉❅，導致電池企業需要不斷去調整制造工藝ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，連鎖效應下設備各個參數也要相應變更♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃。而動力電池制造尚未到特別精細化運作的程度⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，因此工藝控制難度也成為其當下很頭疼的問題⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯。

　　龙8游戏唯一官网有限公司總經理童進軍表示❣❦❧♡۵，一方面⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，多數動力電池企業的技術路線與制造工藝尚需花大力氣研發定型㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，其更為關注設備帶來的效率提升웃유ღ♋♂，MES軟件的作用還遠遠未認識到㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，甚至挖掘出來♀☿☼☀☁☂☄。

　　另一方面ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，國內MES廠商很多☾☽❄☃，但專業從事電池行業MES的非常少ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ。鋰電MES是一門綜合型學科⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，要求從業人員不僅要精通鋰電工藝❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰、設備㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦、軟件架構✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥、工業4.0ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，還要了解企業IT服務和現場實施方法論♀☿☼☀☁☂☄。鋰電企業對于MES企業的選擇也會最終影響上線效果ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ。

　　此外❣❦❧♡۵，MES除了要承擔設備聯網以及分解生產計劃并跟蹤進度⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，實現質量管控的職責之外❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣，更為核心的一環應該是對采集到的生產/設備/質量等海量數據進行建模和主題分析✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，讓其再回歸至工藝優化和指導生產當中㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，完成數據閉環⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，作為企業提升工藝☾☽❄☃、降低成本的依據☈⊙☉℃℉❅，很大程度發揮企業數據資產價值❣❦❧♡۵。然而能滿足這一要求的MES廠家仍在少數⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾。

　　比亞迪動力電池事業部工藝部經理劉華平也坦言㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，比亞迪在生產過程中收集了海量數據❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，但是這些數據幾乎是躺在服務器里面㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，很多時候還是靠人工靠電子報告做分析報告❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，這樣效率非常低⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ。比亞迪下一步工作重點是不讓數據再躺在服務器里㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，會充分利用起來⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺。

　　MES企業的進階與升級

　　繼《中國智能制造2025》規劃后❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，智能制造上升為國家戰略♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃。而隨著動力電池產能規模擴大及性能要求的逐步升級㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，鋰電企業亟待配套更高速效率①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯、更智能化⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯、更數字化的生產管理系統來提升生產水平☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；。

　　在此背景之下㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，上線MES系統已成為鋰電企業邁入智能制造時代的一個必經臺階❣❦❧♡۵。對于從事動力電池行業的MES企業而言①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯，既是機遇也是挑戰⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺。

　　上海筑思智能科技有限公司總經理鄒竹表示♀☿☼☀☁☂☄，MES系統屬于生產管理系統ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，因此系統的功能模塊和企業的需求緊密相關⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，很難做到標準化♀☿☼☀☁☂☄，同時隨著企業的發展以及生產以及管理水平提升ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，都需要做到同步的發展和優化✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅。

　　“對于MES的投資是屬于長期投資的行為⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，所以對于MES系統的初始規劃階段♀☿☼☀☁☂☄，就需要考慮長期的發展需求⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ，避免出現一次投資無效之后再推倒重建⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，造成不必要的投資浪費✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥。”鄒竹強調✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥。

　　值得欣喜的是✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅，在經歷政策與市場的洗禮之后⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，目前國內MES企業在動力電池領域的發展已經有了質的提升웃유ღ♋♂。

　　如部分MES企業在經過多個動力電池MES項目搭建后⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，通過自身平臺集成諸多鋰電設備廠商的接口數據⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ，減少溝通成本✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅，實現功能升級ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，進一步提升了MES上線效率❣❦❧♡۵。

　　此外❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，目前電池廠家對于上MES系統最終能實現的效果并不做具體要求⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，反而是MES企業有意識去提⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，比如工藝參數受控率提升❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，數據準確性預計提升✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，電芯一致性和配組效率提升⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，全年生產效率提升ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，以及設備嫁動率提升等等㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦。